Hoja po (zamrznjeni) vodi: Uvodnik o krpljanju

{h1}

Nekoč v osrednji Aziji je neki prazgodovinski izumitelj gledal, kako so se prijatelji v vročem iskanju okusenega mamuta prebirali po globokem snegu. Zajček s krpljami je šel mimo in prazgodovinski ekvivalent žarnice je ugasnil.


genij udaril nekaj kosov lesa po snegu in jih privezal na noge. Rudimentaren, toda najprej je prišel do mamuta in obdržal kljove.

Indijanci Indijanci lovijo bivolje zimske krplje.


Domačini iz severne države že tisoče let uporabljajo krplje kot štirikolesni pogon za noge. Brez njih bi bili pozimi nepremični, kar pomeni, da bi zmrznili ali stradali. Za te ljudi so bile krplje ključne za preživetje. V nasprotju s splošnim prepričanjem Eskimi niso uporabljali krplj, saj so večinoma hodili po ledu. Bilo je bolj proti jugu, kjer je globok sneg onemogočal potovanje brez flotacije.

Vojaška izdaja zimske opreme za vojake vintage krplje.


Učinkovitost krpljev vojska ni izgubila. Ko se je bitka vodila v snegu, je zmagal boljši krplja. Nekaj ​​odločilnih zmag so si Britanci med francosko in indijsko vojno priborili zaradi svojih vrhunskih krplj. Slavni deseti gorski diviziji so med treningom na pobočjih gore Rainier izdali smuči in krplje. Njihova hrabrost v drugi svetovni vojni je bila dobro dokumentirana in njihova učinkovitost kot bojna sila je bila povečana z njihovo sposobnostjo, da gredo tja, kamor drugi niso mogli. Ko gradim in popravljam tradicionalne čevlje, sem postal malo magnet za ljudi, ki v očetovi ali dedkovi garaži najdejo stare krplje. Pogosteje so to številka vojske iz desetihth Gorska divizija.

Vozniki in pastirji so se od avtohtonih prebivalcev hitro naučili prednosti potovanja s krpljami. Tudi danes mnogi lovci s pastmi še vedno potujejo po tej poti, pri čemer uporabljajo manjše, bolj vodljive čevlje za obdelavo pasti. V Skandinaviji nekateri poštarji še vedno dostavijo pošto s krpljami. Njihova uporabnost se s časom ni zmanjšala.


Konstrukcija krplje 101

Krplje so preprost koncept. Teža, porazdeljena na večjo površino, ne potone toliko v sneg. Tehtam približno 200 kilogramov. Moja stopala so velikosti 10,5. Po mojih izračunih na hrbtni strani ovojnice ima eden od mojih pohodniških čevljev približno 50 kvadratnih centimetrov plovnosti ali približno štiri kilograme na kvadratni centimeter. Moja tradicionalna vezana krplja je 12 × 60 in po majhnem računanju za izračun površine pod krivuljo imajo moje krplje približno 450 kvadratnih centimetrov plovnosti, manj kot pol kilograma na kvadratni centimeter. Pri enakih stvareh, kjer bi se lahko v čevljih pogreznil na kolena, bi potonil le do gležnjev, ko krplje stiskajo sneg. Spodaj hodim po 18 centimetrov snega.

Tradicionalni nasveti za krplje iz lesa in surove kože.


Tradicionalne krplje

Tradicionalni čevlji že stoletja izdelujejo enako. Tradicionalni les za okvire za krplje je bil vedno pepel zaradi razmerja trajnosti in teže in sorazmerne enostavnosti oblikovanja. Pepelne palice so razcepljene iz hloda in obdelane do velikosti z vlečnim nožem ali ukrivljenim nožem. Teh palic nikoli ne žagamo, saj je pomembno, da sledimo zrnu, da pri upognjenem ogrodju ne poči. Po oblikovanju palic les poparimo, da zmehčamo lignin, ki deluje kot lepilo, ki drži lesena vlakna. Preparite ga in lahko skuhate lignin; parite ga premalo in se ne bo upognilo. Potrebna je vajena roka in nekaj uničenih okvirjev, da se naučite, kako to narediti.

Tukaj je stol, ki so ga ustvarili nekateri študenti oblikovanja v Veliki Britaniji. Da, to je les. Neverjetno.


Stol, ki so ga ustvarili nekateri študenti oblikovanja v Veliki Britaniji.

Ko je les mehak in prožen, je čas, da ga pritrdite na obliko. Obrazec je le okvir, oblikovan tako, da ustvari krpico v želenem slogu, z veliko mesti za pritrditev lesa na svoje mesto. To je treba storiti hitro (imate približno minuto), sicer se lignin začne strjevati in boste morda morali ponovno upariti ali premešati palico. Pustite, da les počiva na obrazcu približno eno uro in imate okvir za krpljanje.


Lacing Your Okvirji

Tradicionalni material za vezanje je usnje, razrezano na tanke trakove babiche. To je vrsta surove kože, ki se ob namočitvi v vodi zmehča in se, ko se posuši, strdi. Lahko je debel ali tanek, toda kakršno koli že je, vezanje z njim je kot tkanje jezikov. Za tkanje je potrebna vajena roka babiche.

Babiche čipkana gugalnica.

Vzorci so lahko precej odprti z debelimi vezalkami ali zelo drobni s tanko, skoraj strunasto vezalko. Čim tesnejša je vezava, tem boljša je flotacija, zato je za prašni sneg najboljša tesnejša vezava. Nekateri vzorci, ki sta jih tkala moja dva najljubša izdelovalca čevljev, Attimatek in Eastern Cree, so umetniška dela. Funkcija in lepota se odlično ujemata.

Lepa kombinacija modernega in starodavnega je uporaba lesenih okvirjev, vendar sodobnega materiala za vezanje. Za vezalke sem uporabil narezan neopren in ravno najlonsko tkanino, ki zelo dobro delujeta, sta bolj trpežna in lahko bolj odpuščata. Babiche je treba lakirati, sicer se bo ob stiku z vlago zmehčal in preprečil obrabo.

Na splošno je noga vezana zadnja. To je območje pod vašo nogo in je narejeno iz debelejšega in trpežnejšega materiala za vezanje, kakršen koli že je. Konice in repi so ponavadi tanjše velikosti in imajo tesnejši tkanje. Vzorec je dokaj preprost in vsak lahko to stori z malo vaje.

Babiche čipkasti čevlji za sneg.

Ne glede na to, ali gre za najlon ali babiche, je treba čevlje lakirati, da bodo vodotesni tako okvirji kot vezalke. Dober lak z lopatico (iz marine, ne iz Generic Home Center) je ključnega pomena, saj je bolj prilagodljiv in traja dlje. Samo vztrajajte in nadaljujte, dokler ne absorbira več.

Vezi

Vezi opremljeni.

Vezi pritrdijo vaše noge na čevlje, kar omogoča, da se peta dvigne, medtem ko držite kroglico noge ravno nad vrtiščem. Vezi segajo od preprostega kosa stenja svetilke do oblikovanega usnjenega ali neoprenskega pasu, ki objame nogo. Repi se vlečejo in zagotavljajo krmilni učinek, tako da čevlji ostanejo obrnjeni naprej. Ta vezava je polnozrnata usnjena delovna vezava, ki se pritrdi na podnožje. Všeč mi je usnje, ker je trpežno in sneg se nanj ne prime, poleg tega pa na mrazu ne postane trdo.

Namen tega članka ni naučiti vas, kako zgraditi par čevljev, temveč vas seznaniti z osnovami, da boste lahko bolje razumeli svojo opremo in vas morda navdihnili, da jo naredite sami. Viri za učenje gradnje so navedeni spodaj.

Sodobne spremembe

Modren in tradicionalni snežni čevlji.

Moderni čevlji so daleč od ročno izdelanih krplj iz lesa in usnja zadnjih pol ducata tisočletja. Okvirji iz aluminija in celo titana so postali vsakdanjik s krovi iz neoprena ali drugih podobnih materialov. Sodobne krplje prihajajo z brizganimi kosi prstov in vgrajenimi derezami, ki so krempljevimi zobmi, ki z resnim ugrizom zagrabijo sneg.

Tudi vezi so bolj izpopolnjene. Čevlji na levi strani na zgornji fotografiji so moderne znamke Crescent Moon, na vrhu prtljažnika pa lahko vidite rdečo plastično vezavo z dvema črnima jermenoma. Sodobne vezi so se res prilegale okoli stopala tik nad derezo. So bolj zapleteni in to ima prednosti in slabosti. Prednost je prilagodljivost; pomanjkljivost je, da bolj zapleteno pomeni več stvari, ki se lahko zlomijo.

Toda na splošno je prednost sodobnega čevlja ta, da zahteva manj vzdrževanja kot tradicionalni. Kovinski okvirji in plastični krovi in ​​vezi se ne obrabijo, če se pravilno uporabljajo. Obstajajo tudi druge prednosti. Dereze so odlične za snežne razmere, kjer je med zmrzovanjem in odtajanjem veliko kolesarjenja, zaradi česar je površinska skorja spolzka za tradicionalne čevlje. Ker so manjši in ožji, nekateri ugotovijo, da je njihov korak bolj naraven. Na voljo so tudi modeli, izdelani posebej za tek po snegu; so čim manjši in lahki, kar pomeni manj plovnosti kot širok čevelj, vendar večjo gibljivost.

Slabe strani? Estetika, na primer. Čez kamin nihče ne obesi modernih čevljev. V določenih pogojih so lahko škripavi, brez derez pa je material krova zelo spolzek. In kot smo že omenili, so sodobni čevlji ponavadi manjši, zato se nekoliko bolj pogreznete v rahlem snegu.

Tu ne bom razkrival pristranskosti, saj imam obe vrsti in ju uporabljam v različnih pogojih. Lahko rečem, da na svojem območju sveta, kjer so hribi nežni in je sneg na splošno puhast in brez sledi, uporabljam tradicionalne čevlje. Ko potujem v hribovite kraje na zahodu, prihajajo sodobni.

Vintage moški in ženske na zmenek v snegu v snežnih čevljih.

S krpljami je odličen zmenek. Verjetno bi morali svoji punčki povedati, naj pride oblečena v hlače.

Kaj pa uporaba palic?

Obožujem palice. Tudi z najstabilnejšimi krpljami palice zagotavljajo mero ravnovesja, ki novincem olajša krpljanje in vam malo pospeši hribe. Doda tudi malo vadbe za zgornji del telesa in nekaj resnih kardio treningov. Včasih jih uporabljam tudi kot nekakšen improviziran monopod za fotografiranje v slabši svetlobi.

Če govorimo o tem, si krpljanje še naprej pridobiva na popularnosti med fotografi, ki obožujejo snemanje pozimi. Tek na smučeh je odličen, toda če se želite ustaviti in fotografirati, lahko zdrs in drsenje težko kadrirata.

Zen 'Čevelj

V hitrem svetu potrebujemo nekaj, kar nas bo upočasnilo. Tek na smučeh je bil včasih dokaj lagodna dejavnost, vendar je množica Lycra prišla s smučarskim smučanjem in ga spremenila v zelo hiter šport. Pa ne, da bi bilo s tem kaj narobe: prijetna dolga drsalka se počuti dobro, kot se prilepi dolga vožnja. A zdaj se vse premika hitreje.

Nisem prepričan, ali je razlog za to potreba po upočasnitvi, vendar je krpljanje v svoji rasti minilo nordijsko smučanje in ne kaže znakov upočasnitve. Lovim se manjše torbe in raje hodim kot smučam, preverjam ptice in vidim več, kot bi, če bi se osredotočil na ravnotežje in ostal na pravi poti.

Oglasna deska s snežnimi razstavami.

Za zimsko kampiranje imam raje krpljanje, medtem ko vlečem tobogan z vso opremo. Teža in razsuti tovor postaneta težava s toboganom in kampiranje v platnenem šotoru z majhno gozdno pečjo je tako udobno, kot lahko kdorkoli pričakuje v divjini. Ko je znotraj šotora za 80 stopinj topleje kot zunaj, je skoraj goljufanje. Skoraj.

Poskusi. Lahko zgradite, kupite ali si sposodite par in pridete tja. Če živite v toplejših okoljih, se odpeljite do nekaj snega. Obisk je vreden, obljubim.

Vintage moški na smučarski poti v nebu.

Nataknite si krplje, pustite svet za seboj in pozimi vstopite v mirno tišino gozda.

Viri

  • Narodna šola North House (www.northhouse.org): Uči tečaje gradnje krplja, pa tudi številne druge tradicionalne obrti in veščine.
  • Načini v državi (www.snowshoe.com). Prodaja komplete za krplje s predhodno upognjenimi okvirji in popolna navodila za vezanje in dodelavo.
  • Ferdy Goode, umetnik, izdelovalec kanuov in izdelovalec krplja (http://beaverbarkcanoes.wordpress.com/) se udari z glavo in pozabi na krpljanje bolj, kot bom kdajkoli vedel. Po njegovih čevljih je povpraševanje po vsem svetu, prav tako pa gradi in obnavlja kanuje iz brezovega lubja.
  • Krplje za polmesec (http://www.crescentmoonsnowshoes.com). Lastnik in ustanovitelj Jake je prava stvar. Njegovo trgovino poganja veter in imajo odlično okoljsko zgodbo. Eden najboljših modernih čevljev.
  • Krplje Atlas (http://atlassnowshoe.com). Še eno odlično podjetje, eno prvih modernih čevljarskih podjetij.