Podcast # 327: Naslov - Zgodovina kampiranja

{h1}


Kampiranje je eno najljubših zabav v Ameriki. Približno 50 milijonov Američanov se vsako leto odpravi v divjino, da se osveži in okrepi.

Čeprav se zdi, da je kampiranje rekreativna dejavnost že od nekdaj, je kampiranje, kakršno poznamo danes, pravzaprav relativno novo. Večino človeške zgodovine je kampiranje tisto, kar ste počeli med vojno ali na lovski ali ribolovni odpravi. To ni bilo nekaj, kar ste samo zase počeli samo za zabavo. Kako je torej kampiranje postalo moderna zabava?


Moj današnji gost raziskuje odgovor na to vprašanje v svoji zadnji knjigi. Njegovo ime je Terence Young in je avtor Naslov: Zgodovina ameriškega kampiranja. S Terryjem začnemo s predstavo, ko razpravljamo o tem, kako se je kampiranje začelo kot protimoderni upor po državljanski vojni, in ministru iz Nove Anglije, ki je napisal knjigo, ki bo sprožila noro kampiranja v Ameriki v 19. stoletju. Terry nato pove, kako so se podjetja odzvala na naraščajoče število avtodomov v Ameriki z ustvarjanjem in trženjem izdelkov in blaga za lažje kampiranje ter kako so ti izdelki začeli razpravo o tem, katera vrsta avtodomov je najbolj verodostojna - ta razprava ostaja še danes. Pogovor zaključujemo z rituali kampiranja, zakaj so vsi kampi v Ameriki popolnoma enaki in današnjim stanjem kampiranja.

To je odlična epizoda, ki jo lahko poslušate na poti na vikend izlet v kamp ali ko sanjate o svojem naslednjem izletu na poti v službo.


Prikaži vrhunce

  • Kdaj je kampiranje postalo rekreacijska dejavnost? (Pozneje, kot verjetno mislite!)
  • Zakaj so ljudje začeli taboriti zaradi njega samega?
  • Kako se kampiranje ujema s širšim gibanjem umetnosti in obrti
  • Knjiga, ki je sprožila noro kampiranja
  • Kakšno je bilo taborjenje v 19. stoletju
  • Kako se je zaščitniško gibanje - vključno z Johnom Muirjem - odzvalo na kampiranje
  • Kako se je rodila industrija opreme za taborjenje
  • Večna razprava o 'resničnem' kampiranju
  • Ritual tabornega ognja
  • Kako je avtomobil zlil plin na ameriški plamen kampiranja
  • Geneza ameriške infrastrukture za kampiranje in kako je bil zasnovan sodoben kamp
  • Dolga pot (Appalachian Trail, Pacific Crest Trail) in porast nahrbtnikov
  • Kako ameriško kampiranje je edinstveno od drugih držav
  • Danes stanje kampiranja v Ameriki

Viri / Ljudje / Članki, omenjeni v Podcastu

Naslov zgodovine ameriškega kampiranja Terencea Younga, naslovnica knjige.



Če ste avtodom, boste zagotovo uživali Odhod ven. Nikoli več ne boste gledali te dejavnosti enako. Super je brati v povezavi z Na poteh avtor Robert Moor.


Poslušajte podcast! (In ne pozabite nam pustiti pregleda!)

Na voljo na iTunes.

Na voljo na šivi.


Logotip Soundcloud.

Pocketcasts.


Google play podcast.

Poslušajte epizodo na ločeni strani.


Prenesite to epizodo.

Naročite se na podcast v izbranem predstavnostnem predvajalniku.

Sponzorji podcastov

Kvadrat. Izdelava spletne strani ni bila nikoli drugačna. Začnite svoj brezplačni preskus danes ob Squarespace.com in na blagajni vnesite kodo »moškost«, da dobite 10% popusta pri prvem nakupu.

Modri ​​predpasnik. Blue Apron ponuja vse sveže sestavine in recepte, ki jih ustvarijo kuharji, tako da lahko doma kuhate jedi kot profesionalec. Prve tri obroke dobite BREZPLAČNO z obiskom blueapron.com/MANLINESS.

Veliki tečaji plus. Pridobite en mesec BREZPLAČNO, če se prijavite izključno na thegreatcoursesplus.com/aom.

Preberite prepis

Brett McKay: Dobrodošli v dodatku podcasta The Art of Manliness. No, kampiranje je eden najljubših ameriških preteklih časov. Približno 50 milijonov Američanov se vsako leto odpravi v divjino, da se osveži in okrepi. Čeprav se zdi, da je kampiranje rekreacijska dejavnost, ki je bila od nekdaj, kampiranje danes nima, ker je v resnici novo. Za večino vas v zgodovini je kampiranje tisto, kar ste počeli med vojno ali na lovski ali ribolovni odpravi. To ni bilo nekaj, kar ste storili samo za zabavo, samo zase.

Torej, kako je kampiranje postalo moderno preteklost? Moj gost razišče odgovor na to vprašanje v svoji zadnji knjigi. Njegovo ime je Terence Young in njegova knjiga nosi naslov ‘Heading Out: History of American Camping’. Terry začne našo oddajo in razpravlja o tem, kako se je kampiranje po državljanski vojni začelo kot antimoderni upor in minister v Novi Angliji, ki je napisal knjigo, ki bo v 19. stoletju sprožila noro kampiranja v Ameriki. Terry nato pove, kako se podjetja odzivajo na vedno večje število avtodomov v Ameriki z ustvarjanjem in trženjem izdelkov in blaga za lažje kampiranje, in kako so ti izdelki začeli razpravo o tem, katera vrsta avtodomov je najbolj verodostojna, razprava, ki še danes traja .

Pogovor zaključujemo z rituali kampiranja, zakaj so danes vsi ameriški kampi videti povsem enako ali precej v današnjem ameriškem kampiranju. To je odlična epizoda, ki jo lahko poslušate na poti na vikend kampiranje ali ko sanjate o svojem naslednjem izletu na poti v službo. Po končani oddaji si oglejte opombe k oddaji na AON.IS/HeadingOut.

Terence Young, dobrodošel v oddaji.

Terence Young: Oh hvala. Super je biti tukaj.

Brett McKay: Torej, napisali ste zgodovino ene mojih najljubših dejavnosti, kampiranja. In res, po branju te knjige zdaj na kampiranje gledam s povsem novimi očmi. Kampe gledam drugače, ker vem, zakaj kampi izgledajo tako, kot izgledajo in zakaj obstaja enosmerna zanka in vse to. Ampak tisto, kar se mi je zdelo najbolj zanimivo pri tej knjigi, je, da sem iz nekega razloga vedno mislil, da je kampiranje nekakšna rekreativna dejavnost, kajne? Takšne stvari ljudje že dolgo počnejo iz zabave, potem pa, ko pomislite, je to: 'To nima nobenega smisla.'

Torej v knjigi poudarjate, da je kampiranje zaradi kampiranja pravzaprav razmeroma nov koncept. Kdaj je torej kampiranje postalo le dejavnost, ki so jo ljudje samo počeli zaradi tega?

Terence Young: No, kot pravite Brett, je kampiranje v nekem smislu starodavno. Verjetno, dokler so bili ljudje, so ljudje kampirali, vendar niso kampirali iz zabave. Taborili so, ker so morali. Zamisel o kampiranju, pravzaprav beseda izhaja iz vojaške besede 'kampanja', da bi se vključili v kampanjo in morali so postaviti taborišča, tako da so obstajala taborišča. Kot, kamp Lagune ali podobne stvari.

Kampiranje kot rekreacijska dejavnost se je na nek način, vsaj v Ameriki, sprva pojavilo z lovom in ribolovom, toda lovci in ribiči bi to radi lovili in lovili. Morali pa so kampirati kot nekakšen dodatek k lovu in ribolovu. Šele po končani državljanski vojni v ZDA leta 1865 začnemo videti ljudi, ki se odpravljajo na kampiranje samo zato, da bi lovili in lovili ribe. Še vedno je bilo veliko ljudi, ki so hodili na lov in ribolov, nato pa so morali kampirati. Toda takrat prvič vidijo videz ideje, da je kampiranje samo oblika rekreacije.

Brett McKay: Torej, radoveden sem. Mislim, kaj je bilo zaradi obalnega veluma Amerike, njegovega kulturnega melouja, zaradi katerega so ljudje začeli kampirati samo zaradi kampiranja?

Terence Young: Severni del države je cvetel. Gospodarstvo se je razmahnilo, industrija je rasla, mesta, kot so New York, Boston, Hartford, Philadelphia, pa so zelo hitro naraščala in postajala veliko večja. Skupaj s to industrializacijo in urbanizacijo Amerike je prišlo veliko predpisov, veliko onesnaževanja, hrupa, dima in podobnih stvari. Veliko gneče, veliko neznancev, ki jih ljudje niso poznali.

To so Američani vedeli vse. Pred državljansko vojno so obstajala mesta, kot je New York, vendar so bila v glavnem razmeroma majhna in velika večina Američanov je živela v majhnih mestih, na kmetijah in v majhnih naseljih. In ta nova izkušnja je povzročila nekakšno, rekel bi, identitetno krizo, če hočete, med ljudmi, ki niso bili prepričani. Kdo sem na nek način in ali je to še vedno Amerika?

Ena izmed stvari, na katero so se obrnili, je bilo kampiranje. Kampiranje, ki se vrača s tovrstno romantično idejo o naravi kot olajšanju, kakršni koli rešitvi, anidin do njihovega občutka, kot je: 'Sem res na pravem mestu, ko sem tu v mestu?' Niso hoteli zapustiti mesta, ker tam so bila delovna mesta, tam je bil denar. Toda od mesta so želeli nekaj olajšave in zdi se, da je kampiranje napolnilo račun.

Brett McKay: Prav, torej na nek način je šlo za antimoderni upor? Nekako ...

Terence Young: Da.

Brett McKay: Ja, pa rekli ste, da je bilo to med drugim. To je bilo nekako ... Poleg taborjenja vem, da so se ljudje v tem istem obdobju resnično ukvarjali z umetnostjo in obrtjo. To je kot takrat, ko se je gibanje za umetnost in obrt začelo v Evropi in Ameriki in so ljudje razmišljali o tem, da 'bom stvari gradil z rokami, rustikalne stvari pa so odlične stvari, ker jih urbanizacija ali tehnologija ne kvarijo.'

Terence Young: Mm-hmm (pritrdilno). Ja, tako je in tudi mi ... Eden od razlogov, zakaj se je gibanje umetnostnih obrti povečalo, je bil, da so bili ljudje vedno bolj na delovnih mestih, kjer od začetka do konca niso nič naredili, kajne? Kakor koli že, naredili so del, ki je bil sestavljen v nekaj večjega in tako ni bilo nujno videti zaključka svojih dejanj. Zaljubili so se nad to idejo, da bi kaj počeli sami, ter imeli nekaj nadzora in dokončali. Kampiranje je del celotnega večjega gibanja.

Brett McKay: Prav. Eden od posameznikov, najvplivnejših posameznikov, ki so nekako začeli kampiranje v Ameriki, za tega tipa ni nikoli slišal, je pa precej zanimiv lik. Njegovo ime je William HH Murray. Kaj je napisal v njegovi knjigi? Imenuje se 'Adventures in the Wilderness', ki je pomagalo sprožiti norost pri kampiranju?

Terence Young: No, Murray, za malo ozadja o njem. Murray je bil kongresni minister iz Bostona. Pravzaprav je bil predstojnik cerkve Park Street, ki je verjetno najpomembnejša ali je bila najpomembnejša skupnostna cerkev v Ameriki. Bil je absolvent Yalea. Bil je zelo izobražen gospod. Bil je zelo navdušen človek na prostem. Še posebej rad je vozil kanu in, kar zadeva njegovo knjigo, se njegova knjiga iz več razlogov začne kampirati.

Prva je dostopna, še vedno je v tisku. Dobro je napisano. Smešen je. Je nekako samoodsevno smešen. Najpomembneje pa je, da je v nasprotju z nikomer pred njim v bistvu prišel ven in odločno rekel: 'No, kako kampiraš?' Ljudem je povedal, kako naj to storijo. Pisatelji pred njim tega v resnici še niso rekli. Samo domnevali so, da vsi vedo, kako. Seveda večina urbanih ljudi leta 1869, ko je bila objavljena knjiga ‘Adventures in the Wilderness’, večina urbanih ljudi sploh ni imela pojma o tem, kako iti na kampiranje v divjino. Živeli so v mestu.

Njegova knjiga jim je povedala, kako. Moral si iti sem, naredi to. Povedal jim je, kam naj gredo zlasti v Adirondacks. In jim povedal, zakaj. Mislim, da je bilo tudi zelo pomembno, kajti to, kar je storil, je obravnaval skrbi, ki so jih občutili mestni ljudje v obdobju po državljanski vojni. Takoj je prišel ven in rekel: 'Ja, razlog, da se ne počutite dobro, je, da delate v pisarni, je gneča, vaš šef je bolečina.' Takšne stvari in on je bil prvi, ki je prišel ven in to rekel, in bil je minister, ki je to rekel.

Mislim, da mu je to dalo veliko moči, veš? To je kombinacija dobro napisane knjige, uporabne knjige, informativne knjige in tiste, ki pojasnjuje, zakaj bi radi šli na kampiranje. Ljudje so mu verjeli na besedo in takoj slekli in začeli taboriti.

Brett McKay: Koliko vpliva je imela ta knjiga? Kot, koliko ljudi je zaradi njega začelo kampirati in kako je to spremenilo njegovo Adirondacks in tamkajšnje gospodarstvo ter samo količino ljudi tam?

Terence Young: Težko je natančno reči, koliko ljudi je neposredno vplivala na Murrayjevo knjigo, vendar vemo, da je s knjigo obogatel. V prvem letu prodaje knjige je zaslužil 25.000 dolarjev. To je v času, ko je povprečni dohodek na prebivalca v ZDA pod 200 USD na leto. Torej, zaslužil je ogromno denarja, zato vemo, da je bilo prodanih veliko kopij. V Adirondacksu so to neposredno občutili v letu pred izidom njegove knjige. Nekaj ​​sto ljudi se je skozi celotno sezono pojavilo kot Sandarac Lack, da bi šli v gozd in ostalo. V letu, ko je nastala Murrayjeva knjiga, 1869, ko je izšla, so dobili vsaj dva do 3000 ljudi. Tako so imeli 10 do 15-krat večje število ljudi, ki so kampirali.

Potem se je naslednje leto, 1870, pojavilo vsaj 5000 ljudi ali več. To je torej izjemno povečanje števila ljudi, ki gredo v Adirondacks.

Brett McKay: Kako je bilo taborjenje v tem času? Mislim, kdo so bili tipi ljudi in kako so prišli tja in kakšne stvari so jim prinesli v kamp?

Terence Young: No, razmeroma malo ljudi dejansko hodi na kampiranje v primerjavi s celotnim številom prebivalstva v 19. stoletju. To je iz številnih razlogov, predvsem pa lahko kampirajo predvsem ljudje višjega srednjega razreda. To je predvsem zato, ker si moral imeti veliko denarja, ni bilo poceni iti na kampiranje leta 1880 in si rabil čas. Večina Američanov v 19. stoletju ni imela dopustov, večina delujočih Američanov. Torej, morali ste imeti svoje podjetje ali poklic ali prodati ali prihraniti dovolj denarja, da to lahko storite, razredniki in nekaj premožnih ljudi, ki gredo.

Niso vzeli veliko opreme. Ni bilo veliko opreme, ki bi jo ... Takšnih stvari, na katere bi pomislili danes, le da večina v 19. stoletju ni obstajala. Torej, tisto, kar bi vzeli, je bilo sorazmerno težko in okorno ter težko premikati, kar pomeni, da ni bilo veliko ljudi, ki so hodili kot taborniki, na primer nahrbtniki, le peščica. Veliko je ljudi, ki so šli na konjih ali v kanujih, podobne stvari.

Spet nekaj, ki bi šli s konjem in vozom, vendar je bil konj in voz zelo drag in za to je bilo treba nekako zbrati kup ljudi. Ko so šli na kampiranje, so šli večinoma v bližino. Samo rekli bi, da se z vlakom postavijo dve postaji mimo roba mesta, izstopijo, odidejo ob reki na rob kmetijskega polja in se zaletavajo in začnejo kampirati. Popolnoma so bili veseli, da so šli v bližini. Samo premožni, mislim in resnično premožni, bi lahko šli na dolge razdalje do nekega kraja, kot je Rumeni kamen ali Yosemite ali kaj podobnega. Ker večina ljudi, ki kampirajo v tem času, v 19. stoletju seveda živi v severovzhodnem delu ZDA, do Rumenega kamna je daleč. Torej, za to si moral imeti veliko časa in denarja.

Brett McKay: Ja, in v tem času, po Murrayevi knjigi, je pravkar nastal ves ta trg za kampiranje literature. V revijah so začeli množiti članke o kampiranju. Vem, da ste rekli, da so govorili o koristih, saj je to način za povrnitev stresa, kakršnega ima mesto, toda čeprav je bila to predvsem dejavnost višjega srednjega razreda, je ena od koristi, ki so jo ti založniki spodbujali ali ti pisatelji, je bilo, da je bilo kampiranje ekonomično. Bilo je kot gospodarska rekreacija.

Terence Young: Da. Mislim, tu gre za običajno skupino, ker sem prepričan, da so bili ljudje previdni. Nekdo bi rekel: 'Na kampiranje bi moral iti dva tedna ali mesec.' In rečejo: 'Ja, ampak to so dodatni stroški.' Torej, bilo je veliko, kot poudarjate, objavljenih je bilo veliko člankov, ki pravijo: »O ne, ne. Kampiranje je tako poceni, da lahko v resnici obdržite hišo in se odpravite na kampiranje, skupni stroški pa se zmanjšajo ali vsaj ne presežejo tistega, kar že imate, ker lahko ujamete hrano. Lahko greste ven in lovite ribe, ni vam treba kupovati mesa. ' Nekaj ​​podobnega. Ni vam treba kupiti goriva, gorivo lahko preprosto dobite iz gozda ali kaj podobnega.

Torej, ja, veliko truda je bilo, da bi nekako strnili ljudi, da jih ne bi skrbelo. To vas ne bo stalo veliko denarja. Prav tako je v luči ljudi, ki bi iz tega razreda, ki bi eno od stvari, ki bi jo običajno počeli na počitnicah, če bi imeli čas in denar, šli v hotele. Recimo, v Saratogi ali kaj podobnega, in to je zelo drago, če bi imeli dva tedna sobo in jedli na enem od teh krajev. Torej, kampiranje, ljudje, ki so promovirali kampiranje, so to postavili nekako takole: »Ja, lahko počneš vse te stvari, ampak če to storiš, se boš imel bolje in te ne bo stalo toliko. '

Brett McKay: Pravkar ste rekli, da se kar nekako zaletavajo v svoj šotor. V tem času še vedno ni bilo infrastrukture za kampiranje. Ali naravovarstvenik ... Ker se je takrat začelo pogovorno gibanje vse bolj uveljavljati. Ali so razmišljali o vplivu, ki ga imajo taborniki na okolje in gozd zaradi njihovega neselektivnega kampiranja?

Terence Young: Na splošno ne. Zelo malo sem naletel na vrsto, kot je »bodi previden« ali kaj podobnega. Ali pa, 'bog, moramo nadzorovati tabornike.' Čeprav po tem že obstajajo ljudje, ki res opazijo, da iz tega obstajajo težave. Gozdarska služba, ko prvič dobi denar, ameriška služba za gozdove, ko prvič dobi denar za razvoj prostorov za kampiranje, to stori, da bi preprečila požare. Ali pa služba parka in ena od stvari, ki jih je storil park, so storili redarji, najpogosteje je bilo sprva ljudem dati vozovnice za puščanje ognja brez nadzora. Posebej zaskrbljujoč je bil požar.

John Mouer, spet kot presenetljivo, ena od stvari, ki jo je opozoril konec 19. stoletja, je bila ta, da so taboriščniki onesnaževali potoke. Bil je eden prvih ljudi, ki ga je nekako omenil in ga je dejansko uporabil kot del kampanje proti Hechthechieju in Yosemite Parku. Toda na splošno naravovarstveniki niso bili preveč zaskrbljeni zaradi vplivov tabornikov.

Brett McKay: Ja, morda jim je bilo verjetno všeč, ker je ljudi spravil v naravo in morda nekoliko pripomogel k promociji. Kot, 'Oh, to je lepo.'

Terence Young: Ja.

Brett McKay: Kako se je trg odzval na noro ameriško kampiranje, kajti kadarkoli v Ameriki vlada norost, vedno obstaja podjetje, ki skuša to izkoristiti. Torej, kakšna podjetja so se pojavila v tem času in so poskrbela za avtodome?

Terence Young: No, mislim, da jih lahko nekako razvrstite v tri vrste skupin. Eno je, da se je pojavilo veliko majhnih podjetij, ki so ponujale najrazličnejše predmete, pa naj bodo to, recimo predstavljajte si, če hočete, preden je bilo veliko opreme za taborjenje, so ljudje morali večinoma prinesti krožnike, ki bi bili keramični, ali pa bi prinesli posodo, ki bi se niso prilegali drug drugemu in podobno.

Torej, sprva so se ustavila podjetja, ki so nekako rekla: 'V redu, poglejte, lahko vam prodamo jedilni pribor, ki se prilega vašim skodelicam, ki jih lahko zložite skupaj, vse te lonce in ponve pa lahko vse skupaj ugnezdite.' V bistvu so ... Ta podjetja so skušala zagotoviti večje prepričanje in udobje ter so si v 19. stoletju prizadevala za najrazličnejše napore pri hlajenju, ledena skrinja, ledena skrinja. Zlasti posoda je ena od stvari, po katerih se ljudje lotijo. Proizvajalci oblačil poskušajo zagotoviti. Šotori.

Toda večina teh podjetij je izdelala izdelek in nato precej izginila. Iz različnih razlogov niso zdržali prav dolgo. Poleg njih so obstajala podjetja, ki so prepoznala ... Ki so že imela izdelek in so nato prepoznala, da ima njihov izdelek nov trg, potencial za nov trg, to so avtodomi. Tako se na primer Ivory Soap, ki je prvotno izdelovalo Ivory Soap, začne leta 1840, veliko pred kampiranjem in ljudem v domovih prodajajo mila in podobno. Potem pa sredi sredine konca 19. stoletja pridejo do avtodomarjev in Ivory začne svoj izdelek promovirati v avtodomih. Čisto je, lahko očisti karkoli, plava, mila ne boste izgubili, če začnete pranje v toku. Obstaja vrsta tovrstnih podjetij.

Kondenzirano mleko Eagle Brand je še eno, ki vedno znova pravijo: »Imamo izdelek. Tržimo ga tudi za avtodome. ' In veliko teh, še vedno lahko ... Če greste v trgovino z opremo za kampiranje ali v športno dobre trgovine, še vedno najdete izdelke, ki jih izdelujejo podjetja, za katera običajno ne mislite, da so kamping podjetja, ampak naredijo izdelek, ki ustreza kampiranju in dobi prodaja v trgovini s športno opremo.

Potem so tu še tista podjetja, ki so nastala in so se nadaljevala in trajala. Vzpostavili so se, da bi naredili izdelek za avtodome, in zdržali so do konca. Tiste, na katero vedno najbolj pomislim in se je najbolj spomnim, so recimo prikolice Air Stream. Zdaj so začetek 20. stoletja, toda Air Stream je bil ena izmed številnih priklopnih družb, ki je večina na koncu propadla, vendar tam še vedno oddajajo Air Streams in so jih ljudje še vedno imeli radi.

Ja, mislim, po približno letu 1880 se resnično zavedamo, da je kampiranje trg, da je velik trg kampistov in jih nočete zamuditi.

Brett McKay: Ja, ampak kaj to ... Trg uvaja vse to udobje, uvajajo to razpravo, ki jo še vedno vidimo med avtodomi, kajne?

Terence Young: Da.

Brett McKay: O tem, kaj je resnično kampiranje. Na primer, nahrbtniki bodo rekli: 'No, ne, mi smo zakoniti taborniki, ker samo vzamemo vse, kar potrebujemo. Ne prinesite ničesar ven.' Avtodomarji mislijo: 'Pa smo boljši od avtodomov, ker vsaj spimo v šotoru.' Ali je ta razprava obstajala že takrat, v zgodnjih dneh kampiranja?

Terence Young: Oh ja. Že od samega začetka. Mislim, da če prepoznamo ali sprejmemo idejo, je kampiranje nekakšna protisodobna dejavnost in da so del sodobnega sveta tehnologije. Eden od razlogov, da mislim, da se taborniki delijo na te različne načine, vrste načinov, nahrbtniki, kampiranje prikolic, kampiranje s kanuji, kampiranje z avtomobili. Mislim, da je eden od razlogov, da to počnejo, ta, da so z njimi pripravljeni sprejeti različne stopnje tehnološke prisotnosti v naravi. Ta napetost se še ni končala.

Mislim, popolnoma. Mislim, tudi sama to čutim. Rad grem na kampiranje in prepričan sem, da sem že večkrat ugotovil, da 'No, nikoli ne bi uporabil takšne opreme' ali kaj podobnega. Toda kampiranje je ... Nekako kampiranje počne kampiranje. Veste, če so z njo zadovoljni in se ob tem dobro počutijo in jih to zadovoljuje, mislim, da moramo sprejeti, da gre za kampiranje. Mogoče ne bi šlo za kampiranje, ki bi ga jaz ali kdo drug želel vaditi in morda ne bi začutil užitka in olajšanja ter sprostitve s kampiranja v tujem načinu s prikolico, nahrbtnikom ali čim drugim. Kljub temu mislim, da je jasno, da ljudje, ki uporabljajo tovrstne tehnologije, uživajo. Lepo se imajo. Deluje zanje. Vendar jih to ne osrečuje več z drugimi vrstami kampiranja.

Brett McKay: Kajne, zdaj je okoli kampiranja veliko ritualov, tudi danes, kajne? Najprej prideš do kraja, postaviš šotor. Potem sprožite ogenj. Potem, morda imate vpenjalno omarico, to začnete. So se ti rituali začeli že v 19. stoletju, ko se je taborjenje prvič začelo?

Terence Young: V 19. stoletju tega ni toliko. Toda v 20. stoletju se začne pojavljati na samem začetku, konec 19. in na začetku 20. stoletja. Začnete ga videti v revijah in kako knjige, in podobne stvari, ker začnete videti članke, ki se pojavljajo recimo v zimskem času v reviji. Lady's Home Journal ali kaj podobnega, Popular Mechanics ali kaj podobnega, govori o tem, zdaj prihaja poletje. Želite se pripraviti na taborjenje. Začeti ga moraš načrtovati. Začeti moraš razmišljati o tem.

Mislim, da to vidimo in mislim, da to ni izključno za kampiranje. Toda na začetku 20., na koncu 19. stoletja začnejo ... Obstaja ta literatura, ki pravi, da je domišljija prva stvar, ki jo imate, je slika, kam boste šli. Potem pa vi to načrtujte. Nato zberite vse in končno, ko boste šli in prišli tja. Toda tista dejavnost, ki se mi zdi najbolj prepoznavna, mislim, da je pri kampiranju eden od tistih ritualov, ki sega vse do začetka, taborni ogenj. Mislim, lahko vidite ljudi, ki govorijo o tem, 'Zagotovite si taborni ogenj.' Takoj v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, takoj po Murrayevi knjigi in skoraj vseh prvih zgodnjih knjigah o kampiranju. Ilustrirali jih bodo s tabornimi ognji, ljudmi, ki stojijo okoli tabornih požarov. Jasno je, da ima tabornik močan ritualni pomen, ne glede na to, kakšen način vadijo.

Brett McKay: Ja. Tudi to je bilo zanimivo, če omenite to, do začetka 20. stoletja je bila meja v Ameriki precej zaprta. Vse države, ki so bile nekoč ozemlja, so bile države. Živim v Oklahomi. 1907 je bila Oklahoma država. Nekaj ​​let kasneje je bila Arizona država. Torej, tam je zapiranje meje. Kako je vplivalo to zapiranje meje, kako so Američani gledali na kampiranje?

Terence Young: No, ta ideja, kakršna koli je že bila, splošno znana od Fredricka Jacksona Turnerja, zgodovinarja, iz devetdesetih let prejšnjega stoletja. Ko so ljudje mislili na mejo kot na zapiranje, so šele takrat, ko je odšla, pomislili: 'Tako smo postali Američani.' Meja je bila kraj, kjer bi se priseljenci iz drugih držav, drugih delov sveta in drugih delov Amerike preselili na mejo in četudi na nek način ne bi bili pravi Američani, bi bila interakcija med njimi in meje pustil za seboj Američane. Da je ustvaril Američane. Torej, to so bili ljudje v interakciji z ameriško mejo.

No, ko je uradno razglašeno za zaprto in kampiranje, postane kampiranje veliko bolj ... V literaturi se začne predstavljati kot: »Glej, tako si prišel do meje. To je vse, kar je ostalo. Te dejanske meje nimamo več, imamo pa divje kraje. ' Kaj počneš? Greš na kampiranje. To je najbližje, kar bomo lahko storili. Pomembno je, da tudi svoje otroke peljete na kampiranje, ker ste tako prepričani, da bodo deležni izkušenj, ki so jih imeli vaši predhodniki, pionirji. Imeli bodo enako izkušnjo in na koncu bodo robustni, žilavi in ​​samonosni in takšne stvari. Torej, kampiranje je bilo nekako kulturno sproženo s to idejo, da meje ni več.

Brett McKay: Prav, in še ena ideja teze o meji je bila, da je meja tisto, zaradi česar je demokracija delovala v Ameriki, kajne? Ker bi lahko šli ven čez mejo in bi bili vsi približno enaki, ne glede na to, ali ste bankir z vzhoda ali grobi vrat ali kavboj, ste bili nekako na nivoju, ker ste bili zunaj, soočeni z naravo.

Terence Young: Da. To je spet običajno priznanje posameznih tabornikov. Najdete ga v njihovih dnevnikih, v katerih govorijo o srečevanju z ljudmi najrazličnejših življenjskih slojev, o tem, da so resnično zadovoljni in se razumejo z njimi. Lahko bi šli kampirati v Yellow Stone ali Yosemite ali Great Smoky Mountains ali kaj podobnega in se srečali s temi ljudmi in vsi so se vrnili z občutkom: 'Ja, sem Američan. Američani so. Vsi tukaj smo Američani, tu zunaj v gozdu, in počnemo take stvari. '

To so spodbujali parki in gozdovi. Ta ideja. To so ameriška igrišča in s tem pomenijo, da sem lahko pridejo vsi Američani, vsi mi. Mislim, da ta pojem še vedno obstaja. Samo moja izkušnja s kampiranjem je, da greš ven, dobiš kamp in ljudje bodo kar prišli, poklepetali z vami, si ogledali opremo, vam ponudili stvari in bili v veliko pomoč. Mislim, da se to ni bistveno spremenilo, vsekakor pa je to nekaj, kar se pojavi vsaj v začetku 20. stoletja, če ne že prej.

Brett McKay: Prav, verjetno je sredi leta 1920 avtomobil postal glavno bivanje v ameriški kulturi. Kako je avtomobil imel precej slabega bencina na plamenu kampiranja v Ameriki?

Terence Young: Avtomobilsko preoblikovano kampiranje. Avtomobil je bil sprva igra bogatih. Do leta 1910, daj ali vzemi, ni imel velikega učinka. Potem pa je Henry Ford po svoji dolgi zaslugi ugotovil, kako poceni in množično izdelati avtomobile. Ljudje so se v avtomobile vozili kot nori, število ljudi, ki bi lahko kampirali, pa je naraščalo.

Avtomobil je resnično omogočil kampiranje vsem, ki so si lahko privoščili avto, v kratkem pa je bilo veliko rabljenih avtomobilov. Amerika je resnično stopila na pot in tako vidimo, da število ljudi, ki se odpravljajo na kampiranje v narodne parke, v 1920-ih zagotovo vzleti kot raketa. Samo zelo, zelo hitro gre gor. Taborniki so to imeli radi. Niso videli avtomobila ... Mnogi, vsaj večina tabornikov, avtomobila niso videli kot nekakšno neprimerno invazijo na gozd ali puščavo ali kjer koli že. Toda prej so to videli kot nekaj, kar jim olajša sposobnost, da pridejo v divjino. To pomeni, da jih lahko, če ne drugega, pelje na rob neke ceste manj območja. Toda omogočilo jim je, da gredo v tako divje kraje, ki so se za povprečnega človeka zdeli zelo divji. Torej, avtomobil je imel velik učinek. Izjemen učinek na kampiranje.

Brett McKay: Prepričan sem, da se je razprava o resničnem kampiranju samo še stopnjevala. Stavim, da so bili vsi kanuisti takšni: 'Oh, ti avtodomi, tukaj uničujejo sceno s svojimi avtomobili.'

Terence Young: O ja! Mislim, da je avtomobil verjetno posredno odgovoren za ustvarjanje divjine v Ameriki in spodbujanje številnih nahrbtnikov. In kot pravite, tudi veliko kanuinga kampira. Ljudje, ki so podpirali nahrbtnike, divjino in območja s kanuji ter zaščitena jezera in podobno, pravijo, da je avtomobil napad invazij ljudi, ki so pravkar izkoristili sposobnost avtomobila, da je prišel kamor koli in so samo ustvarjali ceste kjer koli. Da to stori vlada. Nato so pritisnili, da bi zaščitili območja divjine za popotnike ali območja divjine za kanuiste.

Torej, avtomobil je zelo olajšal število avtodomov, vendar je kot odziv na to avtomobil ustvaril tudi mesta za nahrbtnike in kampiranje s kanuji.

Brett McKay: Avtomobil, ena izmed stvari, ki jo je tudi naredil, je, da je v veliki meri ustvaril infrastrukturo za kampiranje, ki jo vidimo danes. Na primer, če obiščete kateri koli kamp, ​​ne glede na to, ali gre za državni park ali nacionalni park, boste videli skoraj isto stvar. Videli boste stranišče. Videli boste mizo, kot je cementna miza, ali leseno mizo za piknik z žarom, prednastavljeni kampi. Videli boste plohe in videli boste vseprisotno enosmerno cesto, ki gre skozi. To se je začelo približno v tridesetih letih, kajne? Je pri EP Meinecke to njegov priimek? Povej nam nekaj o njem.

Terence Young: Tik pred tridesetimi leti, kot smo rekli, kampiranje cveti zaradi avtomobilov in prihaja veliko kampiranja, zlasti v narodne parke in gozdove na zahodu. Ni predpisa. Služba narodnega parka ima pristop k regulaciji, ki jo imenujejo posredna. Se pravi, ne marajo postavljati napisov. Ne marajo vam reči: »Tu ne morete parkirati. Tam tega ne morete storiti. Ne moreš storiti ... '

Raje bi vam dali kamen na pot, da ne bi parkirali tam ali kaj podobnega. No, niso hoteli kamperjem reči: 'Ne kampirajte na mestih.' Tako so lahko ljudje kampirali tako rekoč kjer koli v narodnem parku in tudi so. Težava je bila v tem, da so bili še posebej radi v vseh kampih na istih krajih, kar bi bilo kot travnik kamnitih mož na Yosemiteju ali kaj podobnega. Radi so bili naravnost proti rekam in to je ubijalo rastlinstvo in onesnaževalo reke. Kot rezultat je bilo treba pri vsem tem nekaj storiti. Potem pa so vsi ti avtomobili strnjeni skupaj.

Gozdarska služba se je obrnila na gospoda po imenu EP Minecky, ki je delal na kmetijskem oddelku. Bil je patolog rastlin. In rekli so: 'Ali lahko pomagate?' Pomagal jim je pri drugih težavah z vegetacijo in rekli so: 'Poglejte, kampisti v bistvu ubijajo sekvoje. Ogromna Sequoia kot narodni park Sequoia in okolica. Nam lahko pomagaš?' Minecky je šel, pogledal in rekel: 'Ja, imaš prav. Vsi ti avtodomi v teh avtomobilih ubijajo drevesa, ker povozijo korenine. ' Rekli so: 'Kaj lahko storimo?' Skratka, Minecky je v bistvu razvil zasnovo, sodobno kampiranje.

To je, kot ste rekli, da imate zdaj fiksne ceste. So enosmerni. Ne gre v obe smeri. Za svoj avto imate kampiranje. To je nekakšna garaža v gozdu, če hočete. Tam sedi miza. Tam naj bi šel vaš šotor. Menda naj bi bilo, bi moralo biti, nekaj vegetacije okoli vas.

Torej, nekako to, kar je naredil, je bil, da je ustvaril prostor, ki je posnemal domači prostor, ki ste ga morali zapolniti. Potem so bili stranišča, do katerih ste morali hoditi v bližini, in vodnjaki ali kaj drugega, cev. Takšne stvari v bližini. To je vse Minecky in to je storil v bistvu leta 1932, ko je prišel do tega dizajna, ki je, kot ste rekli, zdaj povsod. Skoraj vsak državni park, v katerem sem že bil, v bistvu uporablja isti dizajn za svoje avtomobilske kampe.

Minecky je tisti, ki je to sestavil in ena od lupin k temu, ker gozdarska služba in parkovna služba ni bila le odprava onesnaženja in take stvari, ampak tudi, da so parke vodili ljudje . Kampi in gozd so jih imeli radi do smrti, toda uprave tega nikakor niso imele. To taborišče jim je dalo orodje. Se pravi, kar je storilo, je, kot pravijo, poenotilo kampe. Se pravi, obstaja kamp številka ena in ko so vsi kampi, vseh vaših 38 kampov ali 107 ali kar koli že obstajali, ko je bil nekdo v vseh, so oblasti lahko rekle: »Kamp je poln. Tu ne morete kampirati. ' In prej niso mogli reči, da je poln. Ljudje bi samo rekli: »Nekaj ​​lahko natlačim noter. Tam bi lahko porinil avto. Vse bo v redu. ' To jim je omogočilo nadzor nad taboriščniki, tako da so si lahko naredili prostor.

Nato so dodali pravilo za dva tedna ali 30 dni. Sprva pravilo 30 dni, nato pravilo dva tedna. Lahko ostaneš le 30 dni ali pa samo dva tedna, nato pa moraš oditi, da lahko nekdo drug vstopi in kampira tukaj. Oblastem je omogočil ne le boljšo zaščito okolja, temveč jim je omogočil tudi večji nadzor nad kampi, tako da so ljudje kar prišli, kar so tudi storili, in prišli kampirati tri mesece in v bistvu zasedeli ves prostor.

Brett McKay: Ja. Torej, avto je še bolj demokratiziral kampiranje, potem pa, kot že govorite v knjigi, je prišlo do neke vrste upora proti kampiranju in takšnega poudarka na kampiranju s kanuji, pa tudi nahrbtništvu. Toda eno od drugih gibanj, ki se je dogajalo v Ameriki in je sovpadlo s tem premikom, je bilo gibanje Dolga pot, ki se je začelo z Apalaško potjo, nato pa Pacific Crest Trails. Kako je Gibanje dolge poti nekako postavilo plin na nahrbtnike v Ameriki?

Terence Young: Ljudje so hodili na pohod, zlasti na severovzhodu in v Apalačih. Apalaški gorski klub je stara organizacija, ki se je ukvarjala s pohodništvom. Skupaj so imeli kabine in podobne stvari, še vedno jih imajo po svojih poteh. Toda v začetku 20. stoletja, 1910-ih, se dejansko prva pot na dolge proge imenuje Dolga pot v Vermontu, to pa so podprli ljudje, ki so želeli iti ven in kampirati, pa tudi pohoditi in se preprosto sprehoditi, da bi imeli prostor da to storijo. Nahrbtniki, te stvari se združujejo. Nahrbtniki so postali bolj navdušeni in bolj aktivni, njihova oprema in oprema pa so bili v začetku 20. stoletja vse lažji in želeli so si mesta zase.

Torej so si prizadevali ustvariti te dolge poti in kot ste rekli, verjetno najbolj znana od zgodnjih je Apalaška pot, AT, ki se razteza, ne glede na to, 2000 milj. Nato mu je sledila, vsaj hitro, ideja - trajala je malo več časa - Pacific Crest Trail. Mislim, da sta pomen teh poti in pomen nahrbtnikov v ljudski domišljiji vedno ostala močna, saj je to oblika kampiranja, ki bi jo morali priznati tudi tisti, ki tega ne želijo izvajati, “ Ja, tam je ... To je posebna oblika in ponuja posebno izkušnjo, saj je treba hoditi, tako kot so morali ljudje vedno do 20. stoletja ali kaj drugega. ' Končno so dobili avtomobile, vendar so morali ljudje že 10.000 let hoditi, če so želeli dobiti mesta. To počnejo nahrbtniki in ima to posebno privlačnost.

Mislim, da lahko ta priljubljeni pomen, tudi danes, vidimo kot posledico knjige Sheryl Straid 'Divja', potem pa iz nje nastaja film. Ta ideja, Sheryl Straid, se je odpravila na Pacific Crest Trail, da bi se znašla v tistem dolgem sprehodu, in to sem slišala od mnogih ljudi, ki so resno naredili nahrbtnike na dolge razdalje, česar, priznam, nisem. Ampak, govoril sem z enim gospodom. Trikrat je prehodil AT, celotno stvar in zadnjič, ko je to storil, na koncu se je zlomil in samo začel jokati in se ni mogel ustaviti, ker je dejal, da te takšna hoja na dolge razdalje spravi v duševno stanje to preprosto ni ponovljivo drugje. Obstajajo posebna mesta.

Brett McKay: Radoveden sem, pozabil sem vprašati tega Terenca, toda, ali je bila vsa ta norost na taborjenju, ki se je začela v 19. stoletju in sredi 20. stoletja, to edinstvena ameriška stvar ali so tudi druge zahodne države to doživele kampiranje norost se dogaja?

Terence Young: No, kampiranje je v Kanadi enako priljubljeno tudi za Američane. Bolj ali manj je sodobno z dogajanjem v ZDA. Mislim, da ni tako intenziven. Oblike vadijo drugje, vendar mislim, da je pomen resnično ameriška izkušnja. Mislim, lahko greš v Francijo. Francozi so veliki taborniki. Ali Nemčija ali Švedska ali katero koli število krajev po svetu, Avstralija in podobno. In našli boste ljudi, ki kampirajo, vendar je razlog, da kampirajo, tako kot v primeru Evropejcev poceni oblika počitnic. To vam bodo povedali. 'Zakaj kampirate?' 'No, poceni je in nam omogoča, da smo tukaj.'

Ampak mislim, da bi rekel, da o ameriškem kampiranju, če na to gledamo kot na nekaj poceni počitnic, pogrešamo kulturni pomen, ki ga ima za nas že dolgo. Američanom, ki jim mesta niso všeč, pomeni, da nekako nadomestijo, da bi morali v njih živeti. Mislim, razumemo, če želite imeti službo in dober dohodek in vse to danes, boste bolj ali manj na koncu živeli v mestu. Vendar vam ni treba, da je všeč. Kampiranje je način, kako se nekaj tednov nadoknaditi ali kaj drugega. To je nenavadno. To počnejo Američani. Bolj kot kdorkoli drug.

Morali bi vprašati ... Če greste v Britanijo, 'Zakaj kampirajo?' Imajo druge razloge, vendar ne enake kot mi.

Brett McKay: Kakšno je stanje v ameriškem kampiranju danes?

Terence Young: Še vedno je zelo močan. Najnovejše raziskave, ki sem jih prebrala, dajejo kampiranje, govorimo vsaj o najmanj 50 milijonih Američanov, približno 1/6 prebivalstva vsako leto kampira. Ko vprašate ljudi: 'Kaj počnete v prostem času?' Daš jim seznam stvari in oni jih bodo izbrali. Kampiranje skoraj vedno konča med 10 najboljših in to tam z gledanjem televizije in obiskom restavracij in podobnih stvari. V Ameriki ostaja izjemno priljubljen.

Hkrati bi rekel, da ni tako pomemben ... No, številk je še vedno ogromno. Ni tako kulturno pomemben kot nekoč. Mislim, da je bila vrhunska točka ameriške zgodovine kampiranja kot neke vrste kulturnega pojava dvajseta leta 20. stoletja. Bil je tisti avto. Mislim, avtomobil je osvobodil ljudi, da so šli na kampiranje. Vsi so šli na kampiranje. Henry Ford, John Burrows, Harvey Firestone in Thomas Edison so imeli ta letna kampiranja, ki so jih opravili in so bila v novicah in podobnih stvareh. Predsednik Harding se jim je pridružil na taborjenju. Takrat je bilo ogromno. Toda skupno število je seveda veliko manjše kot zdaj.

Druga stvar, ki bi jo danes rekel o kampiranju, je, da deloma sumim, da počasi upada. Ne resno in zagotovo pri nahrbtnikih ni upadlo, vendar se zdi, da druge oblike kampiranja, število ljudi, ki jih počnejo, počasi upadajo, vendar niso resne. Rad bi pomislil, mislim, da nisem natančno prepričan, zakaj, toda rad bi mislil, da je eden od razlogov ta, da ameriška mesta postajajo malo bolj udobna ... V ameriških mestih je malo več divjine in potreba po zapustiti mesto in iti nekam daleč stran, ni več tako potrebno.

Delno to rečem, ker če pogledate slike ameriških mest leta 1920, so tako gole. Tistih uličnih dreves in malo jih je in le malo zelenih kamor koli. Zdaj to primerjate s prizadevanji, za katere menim, da zdaj poskušamo narediti nekaj dni, da ozelenimo svoja mesta, postavimo več kvadratov, postavimo več uličnih dreves in jih na splošno naredimo bolj udobne v mešanici divjine in umetnosti , človeška umetnost. Morda je življenje v mestu odvzeto malo in zato nekoliko manj želje po kampiranju.

Brett McKay: Terence, to je bil odličen pogovor. V knjigi bi lahko govorili še veliko več, toda kam lahko ljudje poiščejo več informacij o knjigi?

Terence Young: No, imam knjigo na Facebooku za knjigo, imenovano Heading Out ali Camping in America, mislim, da vas bo ena odpeljala tja. Knjiga pa je objavljena pri založbi Cornell University Press in imajo spletno stran CornellPress.Cornell.edu, kjer lahko o njej izvedete vse, prodaja pa se v knjigarnah in na spletu.

Brett McKay: Fantastično. No, Terence Young najlepša hvala za vaš čas. V veselje mi je bilo.

Terence Young: Oh, v resnično zadovoljstvo mi je bilo. Hvala, ker ste me prosili, da sem tukaj.

Brett McKay: Moj današnji gost je bil Terence Young. Je avtor knjige 'Heading Out: A History of American Camping'. Na voljo je na Amazon.com in v knjigarnah povsod. Oglejte si tudi njegovo Facebook stran, kjer objavljate o kampiranju, ki se imenuje Heading Out There. Naše opombe ob oddaji si lahko ogledate tudi na AOM.IS/HeadingOut, kjer najdete povezave do virov, kjer se lahko poglobite v to temo.

No, to zaključuje še eno izdajo podcasta Art of Manliness. Za bolj moške nasvete in nasvete si oglejte spletno stran Art of Manliness na naslovu ArtofManliness.com. Če uživate v oddaji ali ste iz poslušanih epizod dobili kaj od tega, bi bil zelo hvaležen, če si vzamete kakšno minuto, da nam posredujete oceno na iTunes ali Stitcher. Zelo pomaga. Kot vedno, hvala za nadaljnjo podporo. Dokler naslednjič to ne bo Brett McKay, ki vam bo rekel, naj ostanete moški.