Kanu: Ohranjanje suhe notranjosti in mokre zunaj

{h1}

Ni tippy kanuja ... samo veslači.


Ves čas slišim ... 'Kanuji so tipični.' 'Joj, to je res tipi kanu.' 'Vsakič, ko pridem v kanu, na koncu plavam ...'

Moj odgovor je vedno enak.


Jaz: 'Kako širok je tvoj kanu?'

Mokri kanuist: “Oh, ne vem. Približno tri metre? '


Jaz: “Prav. Kako široko je vaše kolo? '



W.C .: 'Kaj?'


Jaz: 'Daj, kako široko?'

W.C .: 'Mogoče en, dva centimetra.'


Jaz (in tu jih ideja udari med oči): 'Je vaše kolo napihnjeno?'

W.C .: [omamljena tišina ... potem priznanje ... potem ovčji nasmeh]


Nihče nikoli ne reče, da je njegovo kolo napihnjeno, ampak kaj 20-30 krat širše je? S to logiko je nekaj narobe. Res je, da ima kolo pritrjena dva žiroskopa, ki kolesu dajeta lastno stabilnost, a to je majhna zadeva. Trik stabilnega kanuja je vedeti, kako stvari hraniti tam, kamor spadajo.

Uporabljam mnemografsko besedno zvezo. Če gre za skupino moških, jim rečem, naj se vedno spomnijo tega: 'nos čez popek, popek čez oreščke (ali pa tudi nads deluje).' Če so prisotne ženske, uporabim bolj gentlemansko, a manj nepozabno 'nos čez popek, popek čez mesto med koleni.' Včasih katera od žensk, navadno ženska z nekaj življenjskimi izkušnjami, reče: 'Lahko bi rekli' oreški '.'


To me zardi, kar vse jih nasmeje. Obožujem poučevanje.

Opazili boste, da čeprav je čoln na zgornji sliki širok le 26 ″ in je puška (lesni del) skoraj pod vodo, je čoln stabilen. To je zato, ker če bi mi narisali črto od nosu do središča zemlje, bi ta črta vzporedila moj popek in (go) nads. To je največja stabilnost, ne glede na kot čolna glede na vodo - torej zelena črta. Opazili boste tudi, da se v tem trenutku niti ne dotaknem zgornjega oprijema vesla. Ni potrebe: čoln je stabilen.

Ta starejša slika precej lepo ponazarja moje stališče. Ne nosim rešilnega jopiča (za to sem si ujel velik čas, kot je bil v časopisu), in takrat sem imel (veliko) las. Moj kazalec, Winnie (R.I.P.) je rad plaval ob meni. Tu ni drame ... Popolnoma obvladujem svoj kanu, tudi če je gunwale skoraj pod vodo. To je zato, ker je moje telo v zeleni coni.

Kaj pa, če se N-N-‘N linija odcepi? Greš v rdečo cono. Upoštevajte, da na zgornji sliki potrebujem veslo v vodi, da ne gre do konca v pijačo. V tem primeru sem glavo postavil zunaj pištol, da ponazorim, da tega ne smete storiti. Samo tako, da z veslom ustvarim začasni nosilec, se izognem plavanju.

Kar vodi k vprašanju, ki bi se v tem trenutku naravno postavilo: 'Če je le treba, da je črta N-N-‘N držana pravokotna na površino vode, zakaj kdo kdaj prevrne kanu?' Ker obstajajo sile, ki so zunaj našega nadzora: valovi, veter, tokovi in ​​katera koli druga sila, ki jo bo uporabila narava, vključno z osebo, ki jo želite rešiti, ali vi sami, ko se nagnete, da zgrabite to tri kilogramsko smallie. Najti morate način, kako svoje telo vrniti tja, kjer mora biti. Način za to se imenuje naramnica.

Kdor je naredil trebuh s 30-metrske pečine, pozna gostoto vode. Gosta je - res. Naramnica vam omogoča, da z gostoto vode vrnete v prvotni položaj zelene cone, tako da veslo z rezilom postavite vzporedno s površino vode, potisnete navzdol in s spodnjim delom telesa (kolena in boki) vaše telo nazaj, kamor gre.

Tukaj sem na tem, da sem pripravljen preizkusiti naramnico, tako da bom glavo vrgel izven pištol. Rezilo vesla je vzporedno s površino vode, kar mi daje dobro površino, na katero se lahko potisnem. Se spomnite trebuha? Na tem veslu je približno kvadratni meter rezila. Pomislite, da bi z vodnim površjem udarili kos lesa velikosti 1 x 1 ′. To je dober odpor, kajne?

Ključno za učenje naramnice je vadba, kadar vam ni treba v razmerah, ki so ugodne za učenje. Topla voda in lepa peščena plaža sta odlični kraji, kjer lahko to preizkusite, ker je cena neuspeha (in vas volja neuspeh) je vlažno telo in rahlo podpluten ego. Kot vsaka veščina mora biti tudi refleksna. Ko si možgani primatov rečejo: 'Dobro, mislim, da moram preizkusiti to naramnico, o kateri sem prebral v umetnosti moškosti,' bodo vaši možgani na nižji ravni opravili nalogo. Ali če niste vadili ...sploosh.

Usodna napaka je, da se ne zavežeš vesla. Opazili boste, da na sliki z rdečim pasom močno obremenjujem veslo. Morate ga položiti tja in odstraniti utež s spodnjega dela telesa, da bo lahko hitro prestavil čoln. Takrat in šele nato se lahko dobro potisnete in vrnete zgornji del telesa tja, kamor gre (položaj N-N-‘N).

V tem primeru grozi otroški val. Nagnem se v val, da preprečim njegov učinek in se okrepim, tako da se moje telo vrne tja, kjer mora biti (na poti je nazaj, verjemite mi). V tem trenutku bi lahko naredil nekaj res neumnega: rezilo vesla dvignil iz vode, ne da bi ga obračal, tako da površina ni več vzporedna s površino vode. Ne pozabite, da je voda gosta. Če to storim, se bom samo potegnil naravnost v vodo. Obračanje vesla za 90 stopinj, tako da lahko rezilo zdrsne iz vode, je zelo priporočljivo, razen če ste vroči in se želite malo ohladiti.

To je spretnost, ki jo je veliko lažje dokazati kot opisati. V spletu obstajajo viri, ki vam lahko dajo nekaj namigov. Spodaj je kratek video, ki prikazuje nekaj, o čemer smo pravkar govorili:

V zvezi z načrtovanjem kanuja in o tem, kako dobro zasnovan kanu deluje z vami, ne pa proti vam, je še veliko razprav. To je še en dan.